Marlegno Prefabricated Wooden Buildings, in collaboration with the Association of Architects of Bergamo, would like to announce the sponsorship of an international contest to design prefabricated wooden single family homes. The design must optimize the prefabrication and standardization in order to obtain different architectural solutions, starting from a few basic elements/modules. The units shall have a total area of approximately 100 square meters, which can be also developed on one or more levels. Participants must design the house considering the landscape, climate and culture to the country they represent.

The contest is open to graduate students, architects, engineers and designers. Groups can participate but must nominate a single representative. Each participant is permitted to submit a single project. The contest is intenational and the official language is English.

All documents must be received by midnight of August 31, 2014 at the following email address: Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

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The new city of Eko Atlantic is the most impressive urban development project in Nigeria.

Eko Atlantic will be a new home to 250,000 people and the workplace of another 150,000. The ten square kilometre development will have waterfront areas, tree-lined streets, efficient transport systems and mixed-use plots that combine residential areas with leisure facilities, offices and shops.

Eko Atlantic will enhance the status of Lagos and create a new and stronger financial hub for the whole of West Africa.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Source : ekoatlantic.com
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John Magufuli, Ministre tanzanien des TP, Gaudencia Kabaka, son homologue du travail & de l’emploi, ont assisté à Dar es Salaam, à la signature du contrat de construction du pont sur la rivière Kigamboni, par Dau Ramadhan, DG de la CNSS et Shi Yuan, PDG de China Railways Construction Engineering Group et Zhou Yiqiao, Représentant de la compagnie Major Bridge Engineering. 

Le projet d’un coût de 214,639 milliards de shilling sera réalisé par le Groupe China Railways dans la partie génie et par la société chinoise Major Bridge Engineering, maître d’ouvrage. Si l’on en croit les responsables, l’ouvrage d’art sera livré dans un délai de 36 mois. A terme, le pont à haubans soutiendra une route goudronnée de 1,5 km avec 6 voies.

A noter la CNSS va endosser 60% du coût de construction, tandis que le reste sera financé par le gouvernement tanzanien, pour ce chantier programmé depuis 1977.

 

Source : novafrica-developments.net

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